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자격증 관련 정보를 알려드리는 인포파파입니다.
오늘은 항공기관기술사에 관련된 정보를 상세히 알려드리려 해요.
시험일정, 합격률, 응시료, 시험과목, 합격기준 등 항공기관기술사에 관한 다양한 내용을 아래 글에 담아두었어요.
혹시 표의 내용이 잘 보이지 않으실 경우, 클릭하면 확대가 되니 참고하시길 바래요.. ^^
‘Q-NET’의 공식 문서를 참고해서 정리한 내용이므로 100% 정확한 자료에요. 혹시 원본 자료를 확인하고 싶으신 경우, 아래 버튼을 확인하세요.
추가로, 항공기관기술사 취득자의 연봉이 궁금하셨던 분들을 위해, 관련 연봉 정보도 글 아래쪽에 기록해 두었으니, 꼭 끝까지 읽어보시길 바래요!
여러분들께 도움이 되었으면 좋겠네요!
그럼, 먼저 목차부터 확인해보실까요?
항공기관기술사 시험일정
| 구분 | 필기원서접수 | 필기시험 | 필기합격 (예정자)발표 |
실기원서접수 | 실기시험 | 최종합격자 발표일 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 정기 기술사 131회 | 2023.07.24 ~ 2023.07.27 | 2023.08.26 | 2023.10.11 | 2023.09.05~2023.10.20 | 2023.11.11~2023.11.21 | 2023.12.15 |
항공기관기술사 응시료
– 필기 : 67800 원
– 실기 : 87100 원
항공기관기술사 시험과목, 합격기준 및 기타정보
① 시 행 처 : 한국산업인력공단② 관련학과 : 한국항공대학이나 4년제 대학의 항공기계공학 관련학과]
③ 시험과목
- 필기 : 왕복기관, 터어보프롬푸기관, 터어보제트기관, 로케트기관,기타 동력장치 및 기계장치에 관한 사항④ 검정방법
- 필기 : 단답형 및 주관식 논술형(매교시당 100분, 총 400분)
- 면접 : 구술형 면접시험(30분 정도)⑤ 합격기준
- 필기·면접 : 전과목 평균 60점 이상 득점자
항공기관기술사 합격률 및 응시율
▣ 2022
| 분류 | 접수자 | 응시자 | 응시율(%) | 합격자 | 합격률(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 남자 | 14 | 13 | 92.9 | 5 | 38.5 |
▣ 2021
| 분류 | 접수자 | 응시자 | 응시율(%) | 합격자 | 합격률(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 남자 | 20 | 19 | 95 | 8 | 42.1 |
| 여자 | 3 | 2 | 66.7 | 0 | 0 |
▣ 2020
| 분류 | 접수자 | 응시자 | 응시율(%) | 합격자 | 합격률(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 남자 | 12 | 11 | 91.7 | 4 | 36.4 |
| 여자 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
▣ 2019
| 분류 | 접수자 | 응시자 | 응시율(%) | 합격자 | 합격률(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 남자 | 1 | 1 | 100 | 1 | 100 |
| 여자 | 1 | 1 | 100 | 0 | 0 |
▣ 2018
| 분류 | 접수자 | 응시자 | 응시율(%) | 합격자 | 합격률(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 남자 | 14 | 12 | 85.7 | 4 | 33.3 |
| 여자 | 1 | 1 | 100 | 0 | 0 |
항공기관기술사 진로 및 전망
- 항공기술분야의 최고의 권위를 인정받는 국가자격이기 때문에 자격취득이 매우 어려운 반면, 일단 취득하면 대한항공, 아시아나항공 등 정기 항공운송업체뿐만 아니라부정기 항공운송업체, 항공기제작 관련업체에 취업할 수 있으며, 이밖에 관련 공무원이나 연구기관으로 진출할 수 있다.- 건설교통부 자료에 의하면 1999년 10월중 국적항공사의 여객수송 실적은 290만명으로 작년 동기대비 13.4% 증가하였다. 국내선의 경우 작년 동기보다 8.4% 증가한 189만명을 수송하였고, 국제선은 24.3% 증가한 101만명을 수송하여 IMF이전 수준으로 회복추세에 있으며 인천국제공항 건설 및 호남권, 영동권, 전주, 울진 등의 공항건설,한·미 항공자유화협정 체결(1998. 6. 9.)로 미국내 운항지점의 지속적인 증가, 여객기 및 화물기의 운항회수 증편, 항공기 안전성제고를 위하여 검사기능의 강화 등에따른 항공기관기술사의 고용은 증가할 것이다. 그러나 고용규모는 대단히 제한적이다.
항공기관기술사 소지자의 평균 연봉
항공기관기술사 자격증 소지자의 평균 연봉은 매우 높습니다. 연봉은 국가와 경력에 따라 다르지만, 대체로 약 8,000만 원 이상입니다. 이 자격증을 가지고 있는 사람들은 항공 산업에서 중요한 역할을 담당하기 때문에 높은 보상을 받습니다. 연봉은 경력과 업무의 종류, 근무지역 등에 따라 변동할 수 있지만, 항공기관기술사 자격증은 전반적으로 경제적으로 매우 유리한 선택이라고 할 수 있습니다. 예를 들어, 신입 항공기관기술사는 약 3,000만 원부터 시작하여, 경력을 쌓을수록 연봉이 증가하는 경향을 보입니다. 또한, 항공 산업이 성장하고 있기 때문에 미래에는 더욱 높은 연봉을 기대할 수 있습니다. 따라서, 항공기관기술사 자격증은 높은 평균 연봉과 안정적인 경력 발전 가능성을 제공합니다.
예시 1: 항공기관기술사 자격증을 소지한 3년차 기술자는 연봉 1억 원을 받을 수 있습니다.
예시 2: 항공기관기술사 자격증을 가진 경력 10년차 기술자는 연봉 1억 5천만 원을 받을 수 있습니다.
예시 3: 신입 항공기관기술사는 평균적으로 연봉 3천만 원을 받으며, 경력과 능력에 따라 연봉이 증가합니다.