항공기관정비기능사 필기 (4회) 기출문제 정답, 문제풀이 및 해설(2010년 07월 11일)

안녕하십니까? 인포파파입니다. 이번 포스팅에서는
항공기관정비기능사 문제 풀이 시간을 가져보겠습니다.

해당 시험의 경우 난이도가 꽤 높았을 거라 생각되는데요,
그중 많은 수험생 분들이 어려워 했던
기출 문제 위주로 자세한 풀이 내용을 정리해 보았습니다.

풀이를 잘 확인하시고, 오답을 잘 체크하셔서
시험에 좋은 결과 있으시길 바랍니다.

그럼 시작하겠습니다.

① – 항공기관정비기능사 2번, 7번, 15번, 17번 문제 정답 및 풀이

문제내용	풀이 및 해설
다음 중 날개에 사용되는 공력 보조장치가 아닌 것은?	정답: ③ 리드－래그 리드－래그는 꼬리날개에 사용되는 공력 보조장치입니다. 단순 플랩, 크루거 플랩, 경계층 제어장치는 모두 날개에 사용되는 공력 보조장치입니다.
비행기의 무게가 1500kgf이고, 여유마력이 150마력일 때 상승률은 몇 m/s인가?	정답: 0.375 상승률 = 여유마력 / 비행기의 무게 9.80665 = 150 745.7 / 1500 9.80665 = 0.375
공기를 강체(Rigid body)라 가정하고 프로펠러 깃이 1회전 할 때 프로펠러가 진행하는 거리를 무엇이라 하는가?	정답: ① 유효 피치 유효 피치는 프로펠러 깃이 1회전 할 때 프로펠러가 진행하는 거리입니다. 산술적 피치는 프로펠러 깃의 직선 거리입니다. 기하학적 피치는 프로펠러 깃의 곡선 거리입니다. 평균 공력 피치는 프로펠러 깃의 평균 공력 거리입니다.
다음 중 항공기의 정비에서 개조에 대한 설명으로 옳은 것은?	정답: ❷ 개조는 장비나 부품에 대한 원래의 설계를 변경 또는 부품을 추가로 장착시킬 때 실시하는 작업입니다. 점검, 조절, 검사, 교환 등의 작업은 정비의 기본적인 작업입니다. 손상 또는 기능 불량 등을 원래 상태로 회복시키는 작업은 수리입니다. 세척, 보급 등의 작업은 유지 보수의 작업입니다.

② – 항공기관정비기능사 26번, 29번, 30번, 32번 문제 정답 및 풀이

문제내용	풀이 및 해설
양극 산화 처리를 하기 전에 수행하여야 할 전처리 작업이 아닌 것은?	정답: ④ 스트링어작업 양극 산화 처리를 하기 전에 수행하여야 할 전처리 작업은 다음과 같습니다. 래크작업: 부품을 랙에 고정하는 작업 사전세척작업: 부품의 오염물을 제거하는 작업 마스크작업: 부품의 보호를 위한 작업 스트링어작업은 부품을 래크에 고정하는 작업이므로 양극 산화 처리를 하기 전에 수행하여야 할 전처리 작업이 아닙니다.
다음 중 벤치점검에 대한 설명으로 옳은 것은?	정답: ❹ 항공기 장비품 정비작업 중 작업장의 작업대에서 항공기의 부품의 사용 가능여부 또는 조절, 수리, 오버홀이 필요한지를 결정하기 위한 기능점검을 확인하는 작업 벤치점검은 항공기 장비품 정비작업 중 작업장의 작업대에서 항공기의 부품의 사용 가능여부 또는 조절, 수리, 오버홀이 필요한지를 결정하기 위한 기능점검을 확인하는 작업입니다. 항공기의 소모성 액체나 기체를 보급하는 정비는 라인점검, 항공기를 격납고에 넣어 행해지는 가장 중요한 정비는 중간점검 또는 종합점검에 해당됩니다.
스크루 드라이버(Screw driver)를 작업 공구로 사용하도록 둥근머리에 홈이 파여 있는 볼트는?	정답: ① 클레비스 볼트 클레비스 볼트는 둥근머리에 홈이 파여 있어 스크루 드라이버를 작업 공구로 사용할 수 있습니다. 정밀 공차 볼트는 육각머리에 홈이 파여 있으며, 표준 육각머리 볼트는 육각머리에 홈이 파여 있습니다. 내부 렌치 볼트는 렌치로만 조일 수 있는 볼트입니다.
항공기의 구성품 또는 부품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태를 말하는 용어는?	정답: ❶ 결함 결함은 항공기의 구성품 또는 부품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태를 말하는 용어입니다. 기능불량은 부품의 기능이 저하된 상태를 말하는 용어이며, 수리요구와 정비요구는 항공기 부품의 이상을 발견하여 수리 또는 정비가 필요한 상태를 말하는 용어입니다.

③ – 항공기관정비기능사 36번, 37번, 40번, 49번 문제 정답 및 풀이

문제내용	풀이 및 해설
가스터빈기관의 터빈블레이드에 장시간 열하중과 원심하중 이 부여되기 때문에 발생하는 변형을 무엇이라고 하는가?	정답: ❹ 크리프(Creep) 풀이: 크리프는 고온과 고하중 조건에서 재료가 점차적으로 늘어나는 변형을 말한다. 가스터빈기관의 터빈블레이드는 장시간 고온과 고하중 조건에서 작동하기 때문에 크리프가 발생할 수 있다.
열과 일의 변환에 대한 방향성을 설명한 법칙은?	정답: ❷ 열역학 제2법칙 풀이: 열역학 제2법칙은 열은 저온에서 고온으로 스스로 이동할 수 없다는 법칙이다. 즉, 열이 저온에서 고온으로 이동하려면 외부에서 일을 해야 한다.
공기흡입계통 중 혼합가스를 각 실린더에 일정하게 분배, 운반하는 통로 역할을 하는 것은?	정답: ❷ 매니폴드 풀이: 매니폴드는 혼합가스를 각 실린더에 일정하게 분배, 운반하는 통로 역할을 한다. 과급기는 공기를 압축하여 공급하는 장치이며, 기화기는 연료를 연소실에 분사하기 전에 공기와 혼합하는 장치이다. 공기 스쿠프는 공기를 흡입하는 장치이다.
왕복기관 작동 시 점검하여야 하는 항목이 아닌 것은?	정답: ❷ 최대회전마력 풀이: 왕복기관 작동 시 점검하여야 하는 항목은 윤활유 압력, 윤활유 온도, 실린더헤드 온도 등이다. 최대회전마력은 왕복기관의 출력 성능을 나타내는 지표로, 점검 항목은 아니다.

③ – 항공기관정비기능사 문제 정답 및 풀이

문제내용	풀이 및 해설
항공기의 주요 계통을 나열하시오.	항공기의 주요 계통은 다음과 같다. 동력계통: 항공기를 추진하는 계통으로, 터보제트, 터보프롭, 터보샤프트 등 엔진을 포함한다. 조종계통: 항공기를 조종하는 계통으로, 스틱, 러더, 엘리베이터, 에일러론 등 조종 장치를 포함한다. 승객 및 화물 수송계통: 승객과 화물을 수송하는 계통으로, 승객실, 화물칸, 화물 적재 장치 등을 포함한다. 전기계통: 항공기에 전력을 공급하는 계통으로, 발전기, 배터리, 배전 장치 등을 포함한다. 연료계통: 항공기에 연료를 공급하는 계통으로, 연료 탱크, 연료 펌프, 연료 필터 등을 포함한다. 착륙장치계통: 항공기가 착륙 및 이륙할 때 사용하는 계통으로, 바퀴, 브레이크, 스프링 등을 포함한다. 공기조절계통: 항공기 내부의 기압과 온도를 조절하는 계통으로, 에어컨, 히터, 환기 장치 등을 포함한다. 항공전자계통: 항공기의 비행을 제어하고, 항공기의 상태를 감시하는 계통으로, 계기, 항법 장치, 통신 장치 등을 포함한다.
항공기의 주요 기관을 나열하시오.	항공기의 주요 기관은 다음과 같다. 엔진: 항공기를 추진하는 기관으로, 터보제트, 터보프롭, 터보샤프트 등 엔진을 포함한다. 기어박스: 엔진의 회전력을 조종장치에 전달하는 기관이다. 유압 시스템: 항공기의 조종장치, 착륙장치, 기타 장치를 작동시키는 기관이다. 연료 시스템: 항공기에 연료를 공급하는 기관이다. 전기 시스템: 항공기에 전력을 공급하는 기관이다. 공조 시스템: 항공기 내부의 기압과 온도를 조절하는 기관이다. 항공전자 시스템: 항공기의 비행을 제어하고, 항공기의 상태를 감시하는 기관이다.
항공기의 주요 부품을 나열하시오.	항공기의 주요 부품은 다음과 같다. 날개: 항공기를 양력으로 들어 올리는 부품이다. 꼬리날개: 항공기의 방향과 안정성을 유지하는 부품이다. 동체: 항공기의 승객과 화물을 수송하는 부품이다. 엔진: 항공기를 추진하는 부품이다. 조종장치: 항공기를 조종하는 부품이다. 착륙장치: 항공기가 착륙 및 이륙할 때 사용하는 부품이다. 공기조절 장치: 항공기 내부의 기압과 온도를 조절하는 부품이다. 항공전자 장치: 항공기의 비행을 제어하고, 항공기의 상태를 감시하는 부품이다.

맺음말

본 포스팅에 사용된 PDF 파일은 저명한 기출문제 사이트 ‘기출문제 전자문제집 CBT’에서 다운로드 받은 파일입니다.

문제 파일을 찾지 못하셨거나, 필요하신 경우 댓글을 남겨주시면 정보를 제공해드리도록 하겠습니다.

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