항공무선통신사 필기 (1회) 기출문제 정답, 문제풀이 및 해설(2013년 03월 17일)

항공무선통신사 필기 (1회) 기출문제 정답, 문제풀이 및 해설(2013년 03월 17일)

 

 

항공무선통신사 필기 (1회) 기출문제 정답, 문제풀이 및 해설(2013년 03월 17일)

안녕하십니까? 인포파파입니다. 이번 포스팅에서는
항공무선통신사 문제 풀이 시간을 가져보고자 합니다.

해당 시험의 경우 난이도가 꽤 높았을 거라 생각되는데요,
그중 많은 응시생 분들이 어려워 했던
기출 문제 위주로 자세한 풀이 내용을 정리해 보았습니다.

풀이를 잘 확인하시고, 오답을 잘 체크하셔서
시험에 좋은 결과 있으시길 바랍니다.

그럼 시작하겠습니다.

 

 

 

① – 항공무선통신사 4번, 7번, 10번, 12번 문제 정답 및 풀이

문제내용 풀이 및 해설
다음 중 항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위가 옳게 나열된 것은? 정답: ❷

항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위는 다음과 같다.

1. 조난통신
2. 긴급통신
3. 항공기 안전운항에 관한 통신
4. 기상통보에 관한 통신
5. 무선방향탐지에 관한 통신

따라서 보기 ❷가 정답이다.

의무항공기국의 A3E전파 118[MHz]부터 136.975[MHz]까지 주파수대의 전파를 사용하는 송신설비로서 비행고도에 따른 유효통달거리에 관한 기준으로 잘못된 것은? 정답: ❹

보기 ❹는 비행고도 7,000미터에서 유효통달거리가 290킬로미터 이상이라는 내용인데, 이는 항공기국의 의무 청취주파수인 121.5[MHz]의 유효통달거리 기준(100마일, 약 160킬로미터)을 초과하는 내용이므로 잘못된 것이다.

정답은 보기 ①, ②, ③으로, 각각 비행고도 1,500미터 150킬로미터 이상, 비행고도 3,000미터 210킬로미터 이상, 비행고도 5,000미터 275킬로미터 이상이어야 한다.

다음 중 항공국의 의무 청취주파수 (전파형식/주파수)로 옳은 것은? 정답: ❶

항공국의 의무 청취주파수는 다음과 같다.

1. A3E/121.5[MHz]
2. A3E/123.0[MHz]
3. A3E/243.0[MHz]
4. A3E/243.0[MHz]
5. A3E/530.0[MHz]

따라서 보기 ❶이 정답이다.

해상이동업무의 무선국과 통신하기 위하여 항공기국이 156[MHz]와 174[MHz]사이의 주파수를 사용하는 경우, 송신기의 평균 송신전력은 몇 와트를 초과할 수 없는가? 정답: ②

항공기국은 해상이동업무의 무선국과 통신하기 위하여 156[MHz]와 174[MHz]사이의 주파수를 사용하는 경우, 송신기의 평균 송신전력이 30와트를 초과할 수 없다.

따라서 보기 ②가 정답이다.

 

 

 

 

② – 항공무선통신사 22번, 23번, 30번, 31번 문제 정답 및 풀이

문제내용 풀이 및 해설
단파통신에 있어서 전리층의 반사를 이용하여 통신할 수 있는 가장 높은 주파수를 무엇이라 하는가? 보기: ❶ 임계주파수

정답: ❶

설명:
전리층의 반사층은 전파의 주파수가 높아질수록 점점 낮아진다. 따라서 전리층의 반사를 이용하여 통신할 수 있는 가장 높은 주파수는 임계주파수이다.

계기착륙장치(ILS)의 구성요소와 거리가 먼 것은? 보기: ❹ 2차 레이더

정답: ❹

설명:
계기착륙장치(ILS)의 구성요소는 로컬라이저, 글라이드 패스, 마커 비콘, 2차 레이더로 이루어져 있다. 이 중에서 2차 레이더는 활주로에서 가장 먼 곳에 위치한다.

전압 증폭도가 20[dB]인 증폭기를 2단으로 종속 연결하고, 회로 환경 등으로 인해 5[dB] 손실이 생겼다면 종합 증폭도는 몇 [dB]인가? 보기: ❷ 35[dB]

정답: ❷

설명:
전압 증폭도의 합은 10log(Vout/Vin)이며, dB 단위로 나타내면 20log(Vout/Vin)이다. 따라서 2단으로 종속 연결된 증폭기의 종합 증폭도는 20log(10^20) – 5 = 35[dB]이다.

콘덴서를 병렬 연결한 경우의 총 정전용량을 나타낸 올바른 식은? 보기: ❶ C = C1 + C2 + C3 + … + Cn

정답: ❶

설명:
콘덴서를 병렬 연결한 경우의 총 정전용량은 각 콘덴서의 정전용량의 합과 같다. 따라서 올바른 식은 C = C1 + C2 + C3 + … + Cn이다.

 

 

 

 

③ – 항공무선통신사 38번, 45번, 48번, 50번 문제 정답 및 풀이

문제내용 풀이 및 해설
다음 중 TACAN 오차를 방지하기 위한 방법이 아닌 것은? 정답: ❹ TACAN국을 수시로 바꾼다.
TACAN국을 수시로 바꾸면 오히려 오차가 커질 수 있습니다.
TACAN 오차를 방지하기 위해서는 다음과 같은 방법을 사용합니다.
TACAN국 식별을 점검하고 Monitor한다.
ADF, VOR, Radar 등 다른 항법장비를 함께 이용한다.
비행 전에 사용하게 될 지상국의 각종 정보를 미리 점검한다.
다음 중 “통신정보”를 가장 적절히 정의한 것은? 정답: ❷ 전기통신수단에 의하여 발신되는 통신을 수집·분석하여 산출하는 정보를 말한다.
통신정보는 전기통신수단에 의하여 발신되는 통신을 수집·분석하여 산출하는 정보를 말합니다.
통신수단에 의하여 비밀이 누설되는 것을 방지하는 대책을 의미하는 것은 통신보안입니다.
외국의 정치·경제·사회·문화 등 각 부문에 대한 정보를 의미하는 것은 외교정보입니다.
반국가 활동세력과 그 추종분자의 행위로부터 국가안전보장을 위한 정보를 의미하는 것은 안보정보입니다.
다음 중 일반우편통신의 취약성에 관한 설명으로 잘못된 것은? 정답: ❶ 수취인에 대한 정확한 전달이 가능하다.
일반우편통신은 우체국을 통해 배달되므로 수취인에 대한 정확한 전달이 불가능할 수 있습니다.
다른 통신수단에 비하여 비교적 신속성이 결여된다는 것은 맞는 설명입니다.
국가 공신력에 의하여 취급되나 피습을 당할 우려가 있다는 것은 맞는 설명입니다.
보통우편의 경우 분실에 대한 책임 보장이 없다는 것은 맞는 설명입니다.
다음 중 통신보안의 책임과 가장 관계가 없는 사람은? 정답: ❷ 방송수신자
통신보안은 통신이용자, 통신 통제권자, 통신문 기안자 등 모든 통신 관계자의 책임입니다.
방송수신자는 통신보안의 책임이 없습니다.

 

 

 

 

③ – 항공무선통신사 52번, 53번, 60번, 61번 문제 정답 및 풀이

문제내용 풀이 및 해설
다음 중 관제 실무에 관한 영어 표현을 잘못된 것은?

보기:

① 여기는 ABC관제소 즉시 응답하시오. – This is ABC Control, Acknowledge.

② 즉시 비행경로를 좌/우로 변경하시오. – Immediately, Turn left/right

③ 속도를 150노트로 줄이시오. – Reduce speed to 150knots.

❹ 비행 중 매 5분마다 위치보고를 하시오. – Repeat your position every 5 minutes.
정답: ④

“Repeat your position every 5 minutes”은 “매 5분마다 위치보고를 하시오”의 정확한 표현이 아닙니다. “Repeat your position”은 “위치보고를 다시 해주세요”의 의미로, “매 5분마다”를 추가하면 “매 5분마다 위치보고를 다시 해주세요”가 됩니다. 따라서 “매 5분마다 위치보고를 하시오”의 정확한 표현은 “Report your position every 5 minutes”입니다.
다음 문장은 어떤 용어에 대한 설명인가?

① Cleared For Take-off
② Circle to Runway
③ Cleared To Land
④ Cleared To Taxi
정답: ③

“Cleared To Land”는 “착륙 허가”를 의미합니다. 따라서 다음 문장은 “착륙 허가”에 대한 설명입니다.
다음 문장의 괄호 안에 들어갈 가장 적합한 것은?

① service call
② emergency call
③ distress call
④ stations call
정답: ③

“(긴급)”는 “긴급 상황”을 의미합니다. 따라서 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 가장 적합한 것은 “긴급”입니다.
다음 문장의 밑줄 친 부분의 의미로 가장 적합한 것은?

① speed up
② delay
③ charge
④ carry out
정답: ④

“carry out”은 “수행하다”를 의미합니다. 따라서 다음 문장의 밑줄 친 부분의 의미는 “수행하다”입니다.

 

 

 

 

⑤ – 항공무선통신사 문제 정답 및 풀이

문제내용 풀이 및 해설
항공무선통신사 시험은 몇 개의 과목으로 구성되어 있습니까? 항공무선통신사 시험은 총 3개의 과목으로 구성되어 있습니다. 전파법규, 영어, 통신보안입니다.
항공무선통신사 시험의 응시 자격은 무엇입니까? 항공무선통신사 시험의 응시 자격은 다음과 같습니다.
– 만 18세 이상인 자
– 항공무선통신사 시험의 응시 신청을 한 자
항공무선통신사 시험의 합격 기준은 무엇입니까? 항공무선통신사 시험의 합격 기준은 다음과 같습니다.
– 각 과목별 40% 이상
– 전 과목 평균 60% 이상

 

 

 

 

맺음말

본 포스팅에 사용된 PDF 파일은 저명한 기출문제 사이트 ‘기출문제 전자문제집 CBT’에서 다운로드 받은 파일입니다.

문제 파일을 찾지 못하셨거나, 필요하신 경우 댓글을 남겨주시면 정보를 제공해드리도록 하겠습니다.

그 외 항공무선통신사와 관련된 시험정보, 응시료 등 관련 정보를 원하실 경우 여기에서 확인하시길 바랍니다.

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항공무선통신사을 공부하는 데에 많은 도움이 되었길 바랍니다. 도움이 되셨다면 자주 방문, 주변 지인에게 공유, 댓글 부탁드립니다.

감사합니다.

 

 

 

 

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